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कृषि उड़ान-दो में देश के ज्यादातर दूरदराज के इलाके शामिल
कृषि उड़ान से खद्यान उत्पादों को खराब होने से बचाने का प्रयास

आकाश श्रीवास्तव

थर्ड आई वर्ल्ड न्यूज़ नेटवर्क

नई दिल्ली, 2 दिसंबर 2021

कृषि उड़ान 2.0 पहाड़ी क्षेत्रों, पूर्वोत्तर राज्यों और आदिवासी क्षेत्रों से खराब होने वाले खाद्य उत्पादों के परिवहन पर केंद्रित है। यह योजना देश के एनईआर, पहाड़ी और जनजातीय क्षेत्र के 50 से अधिक हवाई अड्डों पर केंद्रित है। कृषि उड़ान 2.0 का उद्देश्य सभी कृषि उत्पादों के लिए निर्बाध, लागत प्रभावी, समयबद्ध हवाई परिवहन और संबद्ध रसद सुनिश्चित करना है। कृषि उड़ान 2.0 मुख्य रूप से पहाड़ी क्षेत्रों, पूर्वोत्तर राज्यों और आदिवासी क्षेत्रों से खराब होने वाले खाद्य उत्पादों के परिवहन पर केंद्रित है। इस योजना का उद्देश्य विशेष रूप से देश के पूर्वोत्तर, पहाड़ी और आदिवासी क्षेत्रों से उत्पन्न होने वाले सभी कृषि उत्पादों के लिए निर्बाध, लागत प्रभावी, समयबद्ध हवाई परिवहन और संबद्ध रसद सुनिश्चित करना है।
इसका उद्देश्य कृषि-उत्पादों के परिवहन के लिए मोडल मिक्स में हवा की हिस्सेदारी को बढ़ाना है, जिसमें बागवानी, मत्स्य पालन, पशुधन और प्रसंस्कृत उत्पाद शामिल हैं। केंद्र और राज्य सरकारों और उनकी संबद्ध एजेंसियों की विभिन्न योजनाओं के साथ-साथ आपूर्ति श्रृंखला प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार के लिए निजी क्षेत्र द्वारा प्रतिबद्ध संसाधनों में टिकाऊ और लचीला कृषि-उत्पाद मूल्य श्रृंखला के विकास के लिए विभिन्न घटकों पर बेहतर अभिसरण प्राप्त करना। बेहतर रसद दक्षता लाने के उद्देश्य से मूल-गंतव्य हवाई अड्डों के बीच अधिक हवाई संपर्क (राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय) प्रदान करना। नियामक भाग लेने वाली सरकारी एजेंसियों (पीजीए) द्वारा कृषि-उत्पाद, बागवानी, मत्स्य पालन, हवाई अड्डों पर पशुधन उत्पादों और ऑफ-एयरपोर्ट सुविधाओं सहित सभी हितधारकों द्वारा एयर कार्गो के प्रसंस्करण में बुनियादी ढांचे और प्रदर्शन में सुधार करना।

एनईआर, जनजातीय और पहाड़ी जिलों के जैविक और प्राकृतिक उत्पादों के हवाई माल भाड़े पर विशेष ध्यान देना। विपणन रणनीतियों के अनुरूप घरेलू मांग समूहों और अंतरराष्ट्रीय बाजारों के साथ कृषि-उत्पाद उत्पादन/आपूर्ति केंद्रों का बेहतर और समय पर मानचित्रण प्राप्त करना। एंड-टू-एंड निर्यात आपूर्ति श्रृंखलाओं में पौधे और पशु संगरोध और अन्य नियामक आवश्यकताओं (हवाई अड्डे पर) को अपनाने को बढ़ावा देना। मौजूदा ई-प्लेटफॉर्म के साथ एकीकरण और आवश्यकतानुसार उनके निर्माण के माध्यम से डिजिटलीकरण और डिजिटलीकरण के माध्यम से सभी हितधारकों के साथ पेपरलेस और संपर्क रहित इंटरफेस को सक्षम करना।

सरकार ने अभी तक इस योजना के लिए कोई बजट स्वीकृत नहीं किया है। मुख्य रूप से यह योजना एनईआर, पहाड़ी और जनजातीय क्षेत्र के 25 हवाई अड्डों जैसे अगरतला, अगत्ती, बारापानी, देहरादून, डिब्रूगढ़, दीमापुर, गग्गई, इंफाल, जम्मू, जोरहाट, कुल्लू (भुंतर), लेह, लेंगपुई, लीलाबारी, पाकयोंग, पंतनगर पर केंद्रित थी। पिथौरागढ़, पोर्ट ब्लेयर, रायपुर, रांची, रूपसी, शिमला, सिलचर, श्रीनगर और तेजू। इसके बाद, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के अन्य 28 हवाई अड्डों, अर्थात् आदमपुर (जालंधर), आगरा, अमृतसर, बागडोगरा, बरेली, भुज, चंडीगढ़, कोयंबटूर, गोवा, कोरखपुर, हिंडन, इंदौर, जैसलमेर, जामनगर, जोधपुर, कानपुर (चकेरी), कोलकाता, नासिक, पठानकोट, पटना, प्रयागराज, पुणे, राजकोट, तेजपुर, त्रिची, त्रिवेंद्रनम, वाराणसी और यिशाखापत्तनम को योजना में शामिल किया गया है।




सांकेतिक तस्वीर।




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